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一例一休衝擊，公車業者直言「影響是史無前例」。有業者要檢討路線減班，節省成本；也有業者為了留人，決定提高司機的基本薪俸和加班費。
北市公車業者面臨一例一休衝擊，雖票價半年內不會調整，但在有限人力下，已積極檢討需要減班的路線。首都客運原本只缺30名司機，若要符合一例一休則缺150人。大都會客運人力缺口將從原來70人擴大到210人，並持續檢討各路線減班。
首都客運總經理李建文說，一例一休對客運業的影響是史無前例，初估人事成本至少增2成，首都客運原本1月5日起縮減台北至宜蘭國道客運路線的票價優惠，但為了不影響春節運送，暫緩至春節後再調整。
大都會客運總經理洪滄浪說，司機原先約有1萬多元加班費，但一例一休後降低排班彈性，若無法加班等於「變相減薪」，就怕人力再度流失，目前還在尋找平衡點，避免觸法。
新店客運總經理許銘偲表示，若全面周休二日，光人事成本每個月就約增加100多萬，尤其現在駕駛員很難找，目前只好提高員工基本薪俸和休息日上班一天二千元的加班費。
台南府城客運副理郭旺松表示，若要符合一例一休，至少要增加30位駕駛。現階段會請駕駛例假日一定要休，休息日那天可加班，再給加班費，「增加的人事成本還在計算，總之會增加非常、非常多。」
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一例一休沒錢又沒休（1） (圖)
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中央社
2017年1月1日週日 台北標準時間下午1時00分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【鄭淑芳╱台北報導】
傳美國聯邦貿易委員會（FTC）5日向友訊（2332）公司提起訴訟，指控因其未善盡保護措施，讓其生產的路由器和網路攝影機可能受到駭客攻擊，昨雖有利空傳出，但友訊股價並未受到打擊，全場都在平盤附近整理。
據外電報導，友訊因未採取合理的安全性措施，來確保其路由器及網路攝影機，使得消費者的敏感資訊，包括攝影機錄製的影音訊息可能遭駭客取得，基於消費者權益考量，FTC遂向加州北區法院提出告訴。
雖然FTC指證歷歷，但據悉友訊並不認同美方指控，還曾發布公開聲明否認，強調「友訊一向將產品安全性以及顧客隱私防護，列為首要任務。」不過，截至昨日收盤，友訊都未對此案提出官方說法，後經向友訊詢問，友訊表示，現公司尚在就此案研議中，相關回應將俟討論後，於下周一再以新聞稿正式對外說明。
不過友訊趕在昨日晚間七時上重大訊息做說明，表示公司也是昨日才自FTC網站上獲悉，FTC對友訊以及友訊美國子公司D-Link Systems Inc. 提出告訴，主張D-Link Systems Inc. 在美國所販賣之Router及 IP Camera存在「可能性」的安防漏洞。
友訊指出，美國子公司之路由器及網路攝影機初步估計，占2016年合併營收比重不大。依據目前所得資料，此案對公司財務及營運應不至於產生重大影響。
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